红旗汽车在自主品牌的阵营中是一个特殊的存在，因为它对于国内汽车市场的贡献非常的巨大，而且曾经作为“达官贵人”的车型，红旗汽车一直以来给人的印象都是非常庄严的，但是自从红旗汽车决定面向大众之后，这个传统的形象也被大家所摒弃，如今讨论红旗做多的声音，便是情怀和品质了？而在6月份的销量榜单中，红旗汽车旗下的红旗H5凭借着9873台的销量成绩，顺利超过了本田雅阁，成为前十榜单中唯一一款国产中型轿车。
那么能造成这样的原因究竟几何呢？那就是它目前有着较大的优惠政策，根据我们的了解，现如今在吉林省地区，这台红旗H5有着2.5万元的购车优惠和1.5万元的政府补贴，至高4万元的优惠政策，着实吸引了不少消费者，同时也让很多消费者有了称着如今优惠幅度较大准备抄底的想法，但是在抄底之前，大家不妨先来看看这台红旗H5的这些缺点你能接受吗？
颜值方面这里我们就不过多的叙述了，其整体还是家族式的设计语言，与红旗H9的外观极为相似，这也是它被誉为“小H9”的原因。这里我们直接看它内饰，先来说说不好的地方，红旗H5的内饰细节做工有待考究，部分车主表示它的中控台存在异响，而且中央扶手处的弹起装置很容易断裂，这是该车细节不考究造成的，同时在车机系统的操控性上，它的表现也不是很好，虽说不至于卡顿到让人抓狂的地步，但该车也时长有卡顿或者是画面不跟手的情况出现，甚至部分车主的车机还有死机的问题。
接下来再来说它好的地方。首先是空间方面，得益于4988毫米的车身长度和2920毫米的轴距，它的内部乘坐空间还是比较宽敞的，同时它的座椅长度为500毫米，后排的横向空间更是达到了1410毫米，再加上中央地台的隆起角度并不是很高，以及座椅的填充物比较柔软，所以在乘坐舒适性方面，该车还是很有保障的。
再有就是动力方面，三种动力总成的提供，可以满足很多消费者在各个领域之间的多元化需求，比如大家比较注重能耗方面的话，那么1.5T+电机版本的油电混合版车型就比较合适了，但如果大家预算不是很充足，但又想要强劲产品力的车型，那么拥有169匹最大输出马力的1.5T+7DCT版车型就比较不错；但如果大家是预算充足且很喜欢激进驾驶的话，那么224匹最大输出马力2.0T+8AT版本的车型就是一个很好的选择了。
这里另外一提，按照目前的大数据展示，选择购买这台红旗H5的用户，其中很大一部分都选择了2.0T的自动智联旗畅版车型，因为目前这台车的优惠比较大，在优惠之后，这台2.0T版本的自动智联旗畅版落地价也就18万多一点。
结言
综上所述，这台红旗H5最大的缺点便是它的静谧性以及车机品控方面的表现有一些拉胯，同时在做工的细节之处也不是很到位，与BBA相比确实还有一定的差距，如果硬要算的话，我想用车成本或许也是其中一个重要原因，当然这个就“仁者见仁智者见智”了，但是整体来看，红旗H5在自身的产品力上还是属于利大于弊的，再加上大幅度的优惠政策，不得不说，消费者对它的包容性还是很大的。
至于是否现在超低，我个人认为大家还是要看自己能否接受该车的油耗了，毕竟百公里十几个油（2.0T车型，部分用户可能会低一些），并且还是添加95号汽油的特性，注定让它的用车成本不会太低，所以如果大家对于这一点可以接受的话，那么红旗H5或许是个不错的选择；如果反之，那么油电混动版和1.5T版本或许也是一个不错的选择。
